Масло MOTUL 4100 SYNER.SPEC 10W40 5L

MOTUL 4100 TURBOLIGHT/SYN-NERGY SPEC 10W-40 5L

Синтетично масло Technosynthese® с висока степен на защита. Препоръчва се за повечето европейски производители като MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и Cupra), STELLANTIS (Peugeot, Citroën и DS) и RENAULT.

Специално разработено за автомобили, оборудвани с бензинови и дизелови двигатели, атмосферни или турбо, с индиректно или директно впръскване. Осигурява повишена защита на двигателя и предпазва от риска от ненормално горене, причинено от LSPI (предварително запалване при ниска скорост).
Подходящо за всички видове горива, оловен или безоловен бензин, етанол, пропан-бутан, дизел и биогорива. Съвместимо с каталитични конвертори (CAT).

Подсилената с Technosynthese® синтетична основа на MOTUL 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 ограничава летливостта, осигурява много висока смазваща способност, която намалява триенето и му позволява да издържи на високите температури, достигани в съвременните двигатели, за да отговори перфектно на много спецификации на производителя.

СТАНДАРТИ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ ACEA A3 / B4

API PERFORMANCE SP

ОЕМ ОДОБРЕНИЯ MB 229.3
PSA B71 2300
RENAULT RN0710 / RN0700
VW 501 01 / 505 00

Стандартът ACEA B4 осигурява превъзходна детергентна/диспергираща сила и устойчивост на повишаване на вискозитета при наличие на сажди, произведени от дизелови двигатели с директно впръскване (с изключение на инжекторни помпи от групата VAG (VW, Audi, Skoda, Seat и Cupra): В този случай се препоръчва MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40).

Стандартът  API SP напълно покрива изискванията на стандарта API SN, както и всички предишни стандарти API. Смазочните материали API SP осигуряват подобрена устойчивост на окисляване, по-добра защита срещу отлагания, по-добра защита срещу замърсяване на двигателя, по-добра защита от износване и по-добри характеристики при ниски температури през целия живот на маслото. Бензиновите двигатели с директно впръскване с турбокомпресор представляват известен риск от спорадични
явления на предварително запалване в горивните камери. Този тип анормално горене е подобен на спорадичен метален шум и се нарича LSPI (Low Speed Pre-Ignition - предварително запалване при ниска скорост). Той генерира много високи пикове на налягане в горивната камера, което може да доведе до разрушаване на буталото и в крайна сметка до двигателя. Стандартът API SP вече покрива това изискване на LSPI, за да защити перфектно бензиновите двигатели с директно впръскване с турбокомпресор.

Стандартът  MB 229.3 е много по-взискателен от стандарта MB 229.1 по отношение на устойчивост на стареене (удължен интервал на смяна: бордови компютър) и изисква доказателство за икономия на енергия: 1,2% печалба в сравнение с референтен клас на масло 15W -40. Спецификацията MB 229.3 се отнася за повечето бензинови двигатели MERCEDES и за повечето дизелови двигатели без DPF (филтри за твърди частици).

За своя  стандарт B71 2300, PSA изисква смазочният материал да отговаря на най-строгите термични ограничения, за да бъде съвместим с някои от бензиновите и дизеловите двигатели без DPF филтър.

Спецификацията Renault  RN0700 изисква смазочни материали, които отговарят на много строги термични ограничения и са съвместими със системи за последваща обработка. Стандартът RN0700 се прилага по-специално за всички бензинови двигатели с атмосферно пълнене (с изключение на Renault Sport) от групата RENAULT (Renault, Dacia, Samsung). Стандартът RN0700 се прилага и за всички дизелови модели RENAULT, оборудвани с 1.5 dCi двигател без DPF < 100 к.с. с интервал на смяна 20 000 км или 1 година. Преди употреба винаги се обръщайте към препоръките в ръководството за поддръжка на автомобила. Стандартът
Renault RN0710 се прилага за всички бензинови двигатели с турбокомпресор, двигатели Renault Sport и дизелови двигатели без FAP от групата RENAULT (Renault, Dacia, Samsung), с изключение на моделите RENAULT, оборудвани с 1.5L dCi дизелов двигател без FAP, чиято мощност е по-малка от 100 к.с. и с интервал на смяна 20 000 км или 1 година, които изискват стандарт RN0700. За 2.2L dCi двигатели с FAP използвайте само продукт, одобрен по RN0710, а не RN0720.